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★★★

2024-03-17

まだ届いてないのですが、楽しみでウキウキしています。

• ばってんMASA
• 33歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-15

確実に配線するために必要な良い商品です。

• 120902
• 21歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-03-03

このお店が一番安いショップでした。また機会が有りましたらよろしくお願いいたします。

• jimmy3547
• 29歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-13

とても簡単に取り付けが出来ました。燃費向上のため購入しました。取り付けてからまだ燃費計算はしていませんが、デスビと同時に交換しましたので燃費が良くなると思います。

• kina613
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-02-18

新品交換後、アイドリングが安定し、いつもよりも低い回転数でシフトアップしたので効果があったのかな？と思いました。 しかし、プラグも6気筒すべて交換したのでその効果なのかもです。 値段が正直高めかな？と思いました。

• KARENchan☆mama
• 25歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-11

仕入れ元がタニグチ（四駆パーツ専門店）との商品説明でしたが、届いた品の中に入っていた説明書とケース表示を見ると、一般的に販売されている「Ｏｒｉｇｉｎａｌ_Ｂｏｘ社」製の「ＰＰＳ０００」でした。 販売説明文に「JA22及びJB32不可。」との記述がありますが、どうも「JB32（M１４タイプ）」ではなく「JB23（M１２タイプ）」の書き間違いらしいのですが、卸元のタニグチの情報らしくて、この販売店に問い合わせても「ＪＢ３２不可となっている」との回答しかありませんでした。 最新のＥＣＯエンジンでは、ＮＧＫプラグも、エンジン側のネジ山も、製造段階で正確に製造管理加工されているらしく、こんなＰｌｕｇ Ｓｈｉｍなんて使わなくても、正確なトルクレンチで規定トルクで締め付けた時には、チャンと排気バルブ側に外側接地電極が向くらしいです。 ２０年前に製造された３Ｓ型エンジンにＮＧＫプレミアムＲＸプラグを取付けたところ、一つのシリンダーに４本のプラグを交互に取付けて、角度を見たところ４本とも殆ど同じ向きでした。 （プラグの外側接地電極とネジ山の位置関係は、４本とも正確に同じ角度関係で製造されている様です。） それまで使っていたデンソーＶＫ２０プラグは、ネジ山の向きがバラバラだったので、シリンダー位置との組合せを変えてやれば、こんなプラグシムを使わなくても全シリンダーで外側接地電極を排気バルブ向きに出来ていました。 効果は、多少アイドリング時の振動が減った感じで、特にエアコン作動中の停車時などは振動が減ったのが良く判る程度です。ＶＫ２０プラグを使っていた時との違いは、殆ど感じられません。 こんなプラグシムをセットで買う前に、あらかじめ取付けてあるプラグの外側接地電極の向きが、排気バルブの方向から「時計回り向き」に何度の角度がズレているかを測っておいて、３０度に付き０.１ｍｍの厚さで（Ｍ１４ネジのプラグなら、内径１４ｍｍで外径１８〜２０ｍｍの）銅製シムリングを入手すればＯＫで、セットの価格は高過ぎます。 プラグシムを取付ける時は、元々プラグに付いているワッシャーを、プライヤー等の工具ではさんで回しながら一旦はずして、先にプラグシムを差し込んでから、元々ついていたワッシャーを元通りに取付けておかないと、次回プラグを外す時に、プラグ取付けネジ穴の中にプラグシムが残って、取り出せなくなってしまう可能性が高いです。

• ちょんまるましいそよ
• 33歳
• アトピー
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